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随着非开挖水平定向钻技能的应用越来越广，关于定向钻施工过程中遇到的难题越来越多。现在市场上所用的小型钻机，其导向孔施工过程中大多是采用无线定位技能，本文就无线定位技能穿越施工时导向孔轨道规划办法作一简略的介绍。



1工程踏勘
非开挖水平定向钻导向孔施工前期的工程踏勘作业是至关重要的一步，其踏勘内容包括四个方面：1、地形勘察；2、布景噪音的探查；3、工程施工要求；4、原有管线的勘探。其间工程施工要求和原有管线勘探是为导向孔轨道规划供给依据的关键所在。
1.1 地形勘察
地形勘察是导向孔轨道规划前必做的作业之一，意图是查清新疆非开挖施工线路上河流的宽度、河槽最深部位的深度、两岸的高差和出土点与入土点的通视状况。

对地面上的建筑物、构筑物和河水流速应作详细的了解，同时施工途径上的地下隐蔽工程也应作翔实了解，弄清其埋深、散布部位以及对导向施工的影响程度。
1.2 布景噪音
布景噪音是指在施工过程中影响定位仪读数及丈量准确性的搅扰信号和搅扰源。布景噪音一般分为两大类：一类是自发性的搅扰源，便是自身能发射搅扰信号从而影响定位仪的；另一类是屏蔽性的，便是通过阻挠定位仪的信号传递从而搅扰定位仪。
这两种噪音在导向孔施工时对仪器读数的影响特别大，因此在轨道规划前一定要调查清楚。例如：电缆、电话电缆、路灯线、马路上的钢筋、含盐量高的河水,等等。
1.3 工程要求
非开挖工程要求是甲方依据工程运用要求或工程施工图纸对回拖铺管时管头两头的埋置深度、管线长度、管道坡度、过河的河底埋置深度和工程管线的平面方位要求。导向孔轨道规划前相关工程技能要求应彻底明了。
1.4管线定位
导 向孔轨道规划前应对施工途径上的原有管线进行全方位的勘探，弄清每根管线的走向、深度、及与待铺管线之间的空间方位关系。管线勘探一般分为四部进行：一是将肉眼所能见到的管线标志分类作好标记，关于能直接提醒的工程管线则直接丈量其深度及走向；二是对特殊管线的露头，使用管线勘探仪对其进行定位；三是关于没有露头而实践存在的管线使用仪器进行扫描进行定位。关于河流底部原先存在的管线，则应调其相应的工程图纸对其深度和走向予以确认。最后按管线的相关方位制作归纳地下管线散布图。



2平面定位及导向孔轨道规划
2.1平面定位
平 面定位是在导向孔轨道规划前，在实地依据原有管线与待铺管线的相对方位拟定钻进新疆非开挖轨道的水平走向曲线，然后在该曲线上设置一些操控点。操控点应挑选在拟定轨道曲线与原有管线相交的部位，当拟定轨道与原有管线平行时，在水平间距小于1米的部位也应设置操控点。这些操控点可为导向孔施工时供给水平方位和深度的参照。

关于拟定轨道穿越河流时，应在河堤两侧15米规模内按每3米设置一个操控点，并尽量保证该15米为一条直线，为导向钻头进入河槽发明有利的钻进趋势。待操控点悉数设置完后，制作出操控点的平面图，为后续的轨道规划供给规划依据。
2.2导向孔轨道规划
2.2.1 管材最小曲折半径R及钻杆曲率α1的核算
管材曲率是轨道规划的重要依据，管材曲率的重要指标是管材制品的最小曲折半径R，在轨道规划过程中的每个弧段的曲折半径R1应比管材的最小曲折半径大（R1＞R），但是R1的曲折率应比钻杆最小曲折半径R2的曲折率小（R1＞R2）。这是导向孔轨道规划的两个必要条件。
通常在出厂时，厂家就对R2的数值进行过标定，并依据这一数值对每根钻杆的极限曲率α进行过核算。因此在轨道规划前就应对管材曲折半径和施工中每钻杆的变换率进行确定，可通过如下公式进行核算：
1、管材最小曲折半径R核算公式
R=（r×E）/σ
r—管材的半径
E—管材原料的弹性模量
σ—管材原料的屈从强度
2、每根钻杆的曲率α1的核算公式
α1=｛2×R×SIN2((L×180)/(л×R))｝/3
R—管材最小曲折半径
L—每根钻杆长度
л—圆周率
2.2.2 入土角A与出土角B的选取
入 土角的视点选取应视撤退间隔的巨细、钻新疆非开挖机的视点改变规模、钻机摆放场地的巨细和工程管材的原料三方面决议的。一般来说，钻机入土的视点同钻机自身视点改变规模成正比，钻机摆放场地成反比，同工程管材的曲率半径成反比，同撤退间隔成反比。在选取入土角时，首要考虑工程管线的曲率半径和撤退间隔的巨细，其次考虑入钻场地巨细和钻机自身视点规模。

出土角则应视出土造斜段的长度、工程管线的曲率半径、出土坑的作业场地巨细和原有地下管线的埋置深度等要素归纳来定。出土角的巨细同上述要素成反比，但造斜段的长度和工程管线的曲率半径是首选的考虑要素。
2.2.3 最小撤退间隔L1的核算
后 退间隔是拟定钻进曲线的最深点至钻机入土点的水平投影间隔。其核算首要是考虑钻进轨道线路上最深或最浅的管线深度、建构筑物根底的最大埋深、地表河流的河槽部深度，依据以上条件和工程管线的埋深要求确定出导向轨道的最大操控深度H1，从最深点至入钻点的最小长度为最小撤退间隔L1。
核算最小撤退间隔时应归纳考虑入钻角A、入钻点深度H2、钻杆曲率、每个操控点的深度等等。核算时以每两个操控点内的长度为核算操控单元，以每根钻杆为核算单位。核算时可通过下列步骤进行验算：
榜首根钻杆深度：H2（入钻点深度）
第二根钻杆深度：H2+L×A
第三根钻杆深度：H2+L×A + L×（A－α1）
以此类推直至深度为最深点的操控深度H1。然后将达到这一深度的钻杆数累加乘以每根钻杆的长度即为最小撤退间隔L1。
将每根钻杆的曲率改变及相对应的深度制作成图即为导向孔轨道规划曲线图。
2.2.4 轨道规划要求
轨道规划时应满意以下要求：
1、规划的轨道长度应与工程要求中所示的工程管线长度共同（污水管破例）；
2、导向轨道的深度与工程管线埋置深度要求共同；
3、轨道每个曲折段的曲率半径应大于工程管线的最小曲折半径；
4、水平方向应与操控点方向相共同，水平误差小于等于1米；
5、除信息管线外，其它工程管线的轨道中不得有崎岖不平段；
6、对穿越信号搅扰区或是河新疆非开挖道，轨道尽量规划成水平段；

3定论
1、对工程要求的正确理解是导向孔轨道规划的条件。
2、查明地下管线和工程障碍是轨道规划的重要依据。
3、正确地核算工程参数是工程成败的关健所在。



4施工存在的问题
依据现有施工手法无法对有较强施工搅扰的区域进行准确地导向定位。

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